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September 2008 | Jan Becker gewinnt Ostsee-Rallye
Jan Becker konnte bei der ADAC-Ostsee-Rallye, gemeinsam mit seinem Co-Piloten Bernhard Ettel im Mitsubishi Lancer nach einer überzeugenden Vorstellung die Erst-Ausgabe dieser Rallye für sich entscheiden. Bereits bei der Vorgänger-Veranstaltung, der Neustadt-Rallye, hatte Jan Becker die letzten vier Rennen gewonnen. Die neu gegründete Veranstaltergemeinschaft der Ostsee-Rallye tritt die Nachfolge der Neustadt-Rallye an.
Somit war es für Jan Becker der fünfte Sieg in Folge auf
den anspruchsvollen Wertungsprüfungen Ost-Holsteins.
April 2007 | Jan Becker/Stefan Eichhorner in der Deutschen Rallye-Meisterschaft 2007: Gelungener Auftakt macht Mut
„Dieses
Resultat macht Mut für die weitere DRM-Saison und zeigt, dass die
Entscheidung einen neuen Mitsubishi Lancer Evo 9 einzusetzen genau
richtig war,“ freute sich Jan Becker im Ziel der ADAC Hessen
Rallye Vogelsberg in Schlitz. Auf der letzten der neun
Wertungsprüfungen beim Auftaktlauf zur DRM (Deutsche
Rallye-Meisterschaft) schoben sie sich noch auf den fünften
Gesamtrang nach vorne. Der Hamburger Jan Becker und sein
österreichischer Co-Pilot Stefan Eichhorner belegen in der
Zwischenwertung zur DRM nun den siebten Platz.
Im Feld der 100 Starter lagen sie in der Gesamtwertung der einzelnen WP
immer in den Top-Ten, zwei dritte und zwei vierte Plätze
unterstreichen das Potential des Teams von Becker-Motorsport. Dennoch
ist Jan Becker nicht ganz zufrieden, „das Resultat ist als
Premiere mit dem neuen Auto ok, auch wenn ich gehofft hatte, dass es
noch etwas mehr nach vorne geht. Allerdings hat die Veranstaltung auch
gezeigt, wo wir noch nacharbeiten müssen.“ Co-Pilot Stefan
Eichhorner, wie Becker Fahrsicherheits-Instruktor der AUDI
driving-experience erklärt: „Die Fahrwerkseinstellungen sind
vor allem auf Schotter-Abschnitten noch nicht optimal. Aber das werden
wir bis zum nächsten Lauf in den Griff bekommen.“ Ein
‚Aha-Erlebnis’ gab es für das
deutsch-österreichische Duo auf der siebten WP. „Vor einer
Ecke blieb das Gaspedal hängen und wir rutschten an einem Abzweig
geradeaus,“ so der Rallyeross-Meister von 1997, „wir
mussten zurücksetzen, das hat doch einiges an Zeit
gekostet.“ Der, wie Becker formulierte, „aus einer
Schachtel mit Neuteilen“ zusammengebaute Lancer lief ansonsten
wie das berühmte Uhrwerk.
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